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    汽车之家、二手车之家，两大线上网站，结合线下的恒成渠道，完全能形成另类意义上的汽车电商企业。

    一次互联网企业与实体企业的完美串联！

    当然，这些问题，陆恒也只是想。

    一气呵成的收购，几乎不存在现实生活。

    罗马不是一天建成，胖子也不是一口吃成，如果是想当然的就暴露自己的野心，有的是人跳出来阻止他。

    汽车市场或者说人类出行这么大一块蛋糕，盯着的人可不只是陆恒一个。

    已经冒头的中国平安、未来参与进无人驾驶亦或者第三代智能汽车研发的各大互联网巨头、阿里、百度、腾讯、乐视、京东等等，无一不是雄心勃勃之辈。

    就算抛开这些巨头，也还有一部分中间层次的人在虎视眈眈。

    打车软件、租车软件，共享单车.......

    衣食住行，永远是人类亘古不变的话题。

    衣食这两块不必多说，早已经成型，或许唯一的变数，就出现在了陆恒自己身上。

    饿了么的出现，已经引起了一轮震荡。

    以竞争对手百度为首，接下来将会有越来越多的人参与进网络订餐这一行，说不定什么时候，另外一个订餐行业的巨头美团也会冒出来。

    行业的发展，也正如陆恒当年在中国互联网领袖会议上讲的那样，已经在逐渐改变这一代人的用餐习惯。

    而“住”这一行，所代表的就是房地产行业近几十年的爆发式发展，一两千块不到的房价，跃升到两三万，甚至会走到五六万去，有的是大佬在里面搅风搅雨。

    剩下“出行”这一个行业，反倒是因为时代的局限，一直没有重大突破。

    或者说，当第一次工业革命结束后，这一行就被定了性。

    曾经有人试图打破，却同样受限于时代社会的资源配置，辗转反侧，得不到更强的突破，代表例子特斯拉！

    当然，特斯拉也算为第二代汽车给定了性，他的伟大之处，明白的人自然明白，不明白的人也不会影响他们的生活。

    李响当初和陆恒谈的那些东西，实际上是第三代汽车的雏形。

    然而要等到那一代汽车彻底投入市场，还不知要等到什么时候。

    陆恒现在所做的事情，就是在还没有太多人关注这个市场的时候，尽可能的整合资源，打下根基，从而建立起不可动摇的商业帝国。

    这个帝国的不可动摇性，甚至说会达到国家层次，也要尊重的地步！

    想远了些，陆恒抬起头，仰望星空。

    以自己现在的实力，要收购汽车之家，其实已经勉强可以办到了。

    单纯从价格上来讲，没上市的汽车之家不过二十多亿而已。

    不提陆恒有多少资金，光是他所投资的那些企业，就值得这个价格。

    譬如饿了么！

    如果陆恒有心出售饿了么的全部股份，所能套现的金额，定然在十亿以上。

    不是妄自菲薄，而是在饿了么正面硬刚百度外卖攻势下，屹然不倒的实力就值得有人愿意出这个价来接盘。

    若是再变卖一些其他产业的股份，或者恒成集团对外进行融资。

    那么陆恒绝对能在短时间内，获得全盘收购汽车之家的资金。

    但是，这只是理想状态下的假设而已。

    陆恒不会出售饿了么股份，不会变卖那些已经开始下蛋，或者将来能下金蛋的潜力企业，更不可能让其他人染指恒成集团。

    同理，汽车之家的众多股东，也不可能在要熬到上市的关头，放弃汽车之家。
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