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    汤若望道：“理论上新的机车功率比现在的要大两倍多，甚至能达到三倍。要达到大人的要求，还有很多路要走，关键还是技术人员的积累。”

    陈燮很满意的点点头道：“慢慢来吧，你现在也是朝廷的官员了，在辽东辛苦了，一边要参与机车的设计和生产，一边还要给学生上课。”

    “不辛苦，我很愿意跟年轻人在一起，在大明过的很愉快，唯一的遗憾就是很久没有回家了。听说德意志现在四分五裂，欧洲的战火虽然停了，德意志却成为了唯一的输家。”汤若望叹息一声，说了这么一句。

    陈燮心里一紧，不动声色道：“怎么，你想回欧洲？”汤若望摇摇头：“我不想回去，那地方战乱虽然平息了，但是比起大明还是个穷乡僻壤。”这话是真是假，陈燮搞不清楚，不过这老家伙之前是个虔诚的基/督徒，他来到大明是为了传教的。

    很明显，在大明的传教事业颇为失败，就算陈燮不限制他，也没见他展出几个教徒。这是文化差异生活水准造成的，尤其在辽东那个地方，移民过去的百姓人人有地，很难展出基/督徒。唯一可以展的，还是那些在工厂里打工的朝鲜和日本人。为啥？生活艰难啊，看不到希望，这才需要信仰。生活好没有准求的人，在大明不是信佛就是信道，谁信外国教啊。汤若望把自己的积蓄都拿了出来，在沈阳盖了个教堂，展了数百个日本和朝鲜的教徒。

    其实就算他想走，陈燮也不会放走，这货掌握的技术太多了，放走他就是对大明的不负责。反正这一辈子，他就准备死在大明好了。要展教徒，可以，要女人，可以，要钱，给，就是别惦记离开，影子时时刻刻都盯着他呢。

    当然，铁路是个很复杂的体系，不仅仅是火车机车的问题，铁路和桥梁技术也涵盖在内。大明不缺能工巧匠，缺的是一个完成的体系。陈燮搞的一切，都有一个最严格的要求，就是技术积累，每一个细节都要记录在案。绝对不能出现什么人死了手艺就失传的事情。

    历史上秦朝就实现了青铜器的标准化生产，两千年下来，多少技艺消失在历史的场合中？其中固然有不被重视的原因，更主要的原因还是不成体系。陈燮从登莱起家，到经略辽东，二十年过去了，才积累出现在这么一点技术，可见工业这个玩意有多难。

    华亭，巨大的战船靠上码头的时候，等在码头上的官员一片一片的。陈燮以前也来过，没见过这么大的阵仗啊。这刚下船呢，就见人群里出来个熟人，韩赞周，捧着圣旨，尖着嗓子道：“圣上有旨。”哗啦一下，码头上跪了一大片，陈燮无奈的准备下跪，韩赞周赶紧补刀：“陛下说了，陈大人无需下跪，直接看旨意就成。”

    陈燮这才伸手，很无礼的拿过圣旨看了起来，无非就是奉天承运皇帝，诏曰的开头，意思就是，南直隶取消了，保留南京留都，分为安徽和江苏两省，具体划分如下，官员配置，着前任江南总督陈燮，推举江苏一省机构官员，交吏部审核。

    在天津耽搁了几天，又在海上漂了十天，这就是半个月，扣掉来使最少7天的快马行程，也就是说，陈燮离开京师后，内阁和六部迫不及待的完成了瓜分。嗯，吃相不算太难看，甚至可以说大方，整个江苏都丢给了陈燮。这，不是朝廷那帮家伙的风格啊，一群为了利益鸡蛋里能找出骨头的货色，陈燮太清楚了。
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