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    “国家队竟然直接把第一集团给拿下了！”

    “牛逼！既然一气不肯配合固态电池计划，那从今往后，就没有什么一气了！”

    “让有骨气的长安兼并软骨头的一气，国家队真是大手笔啊！”

    “痛快！买办集团早就该干掉了！”

    弹幕议论纷纷。

    一气在百姓心目中什么形象呢？

    其实没什么形象，因为大家就没怎么见过一气的车，据说他们往hongqi品牌上砸了一千个亿，似乎也打了水漂。

    反正到最后，他们折腾了半天，钱花了很多，大家就是没有见过一气的车，也没有见过hongqi的车。

    长安就不同了，他们的产品未必最好，但有一身傲骨，路子走的正，也算比较争气。

    国内四大汽车研究院，排名第一就是长安研究院，然后才是奇瑞，吉利，比亚迪。

    顿了一顿，一头银发的老者面对镜头继续说道：“经过研究，决定将北气集团，东风集团，与奇瑞集团进行合并，广气集团，上气集团与五菱集团进行合并。”

    “至此，华夏将形成国有三大汽车集团，他们分别是长安集团，奇瑞集团，和五菱集团，至于江淮，东南，等等中小型汽车企业，也将由三大集团兼并融合…”

    消息一条比一条惊人，一条比一条劲爆！

    虽然是北气，东风，奇瑞三厂合并，但合并之后被称为奇瑞集团，相当于奇瑞事实兼并了北气和东风！

    这应该还是基于企业文化的考量，毕竟奇瑞不仅是国企，还是满满正能量的那种，他们重视自主研发，重视人才培养。

    前几年，奇瑞和世界上资格最老的发动机和变速箱设计制造公司里卡多合作，替我国培养了一大批机械工程师，混动工程师。

    怎么比？

    拼命培养工程师的奇瑞，和根本不要工程师的一气怎么比！？

    至于五菱集团，五菱神车在民间有口皆碑，和前两家明显的兼并不同，五菱和上气，广气的组合，更像是一种融合。

    毕竟上气和广气在国产车中，也算比较争气，但没有五菱和奇瑞那么争气罢了，三家融合后，会以五菱为优先，其他两家倒不至于就此淡出，应该会辅助柳州，把五菱这块牌子继续做大吧。

    “这其实并不是品牌的问题，而是态度的问题。”高原一边看直播，一边对身边是的曹非鱼等人说道：“如此大刀阔斧的兼并联合，说明国家队已经下定决心，大干一场。”

    曹非鱼笑了起来，连连点头道：“我在想，明天的固态电池车合作伙伴会议，一定会非常精彩。”

    “当然了，西方发现我们玩的那么大，反应会更精彩。”


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