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    楚杰克和吕大力等几个心腹安排好船上的事情，马丁召集海家兄弟们开会，连哄带吓，叫他们在船上好好干活儿，老老实实听指挥。

    楚杰克和马丁上了小船，就前往拉特兰州的港口赛拉港。

    那里就是他家控制的拉特兰州最大的港口。

    下午三点多，船到了赛拉港。

    放眼看去，楚杰克心里就有些发凉。

    “马丁，这就是你们最大的港口？”

    “是啊，不小吧。”

    不小个鸟啊，这也能叫港口？

    是，是个港口，那边小山包上，似乎有一个灯塔，这也符合十八九世纪的港口标准。

    码头呢？那道墙就叫做码头？

    引水船呢？哦，这里似乎也不需要引水员。

    “航道有多深？”

    “这个我也不知道，登陆之后我问问。”

    “最大能停泊多少吨的船？”

    “几百吨吧，我也不清楚。”

    “检疫，海关，商检、移民局，港监……。”

    “要那些东西有什么用处？这是自己家的地盘儿，来往船只基本上都认识。再说了，弄那些东西咱也没那个人啊。”

    好好好，都没用，那些正规港口都是傻子，弄一些没用的东西当摆设。就你们拉特兰州坎达部族这里实在，不搞花拳绣腿。

    对于赛拉港的简陋和不正规，已经有了心理准备。

    他觉得一个州的主要港口，即使再差，赶上楚家村的小渔港，总是应该的吧。

    即使没有海关那些职能部门，但是最基本的设施总该有吧。

    有了最基本的设施，配备上海关等职能部门，购买一些装卸机械，然后加入各种航运联盟和体系。

    比如财务联盟、物流联盟、资本联盟、货运网、集装箱网，国际海事组织等各种组织，参与到这个系统之后，就能把赛拉港跟世界的航运市场联系起来，成为其中的一部分。

    这样一来，具有非常重大的意义。

    一是在拉特兰州建立起一个对外开放的窗口，里面的人流、物流。信息流走出去，外面的人流、物流、信息流走进来。

    有了物流，就有了商品流通，就能带来就业和税收。

    有了物流体系，就能把苏马里的资源出口到海外市场。

    苏马里的资源虽然不多，但也不是没有。

    这里的大宗出口商品，最主要的是牲畜。比如牛羊、骆驼等等。
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