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    曾轶铭不想谈这些话题，暴力打断了他们的提问：

    “你们懂个球，毛都没长齐的小屁孩。睡觉，明天工地上还有一大堆事情等着咱们呢，可不敢上班时间打瞌睡，那样是会要人命的！”

    第二天早上8:00，几人在路边摊上拿了几个馒头，边走边啃，不一会就来到了桥边，曾轶铭俯身看了河水，流速比昨天又慢了一些，水深也降了大约10厘米。

    他来到工地上，让工人们先将围堰要用到的彩条布先搬到便道边上。

    今天这情形，脚手架是肯定不能再让他们上去了，那里实在太危险，还得安排人将搭设得不合格的模板和脚手架先拆下来，搬到工地空地上码放整齐，不能耽搁了挖基槽不是。

    他刚安排完这边的事情，那边运土车的喇叭声响了起来，他只能去便道上指挥车辆倒土。

    修建围堰其实是一件挺简单的事情，他先指挥运土车将土在挡墙前20m的位置呈45度角将土倒入河水中就行，随着第一车土倒下去后，河里的水变得浑浊不堪，第二车土倒下去时，第一车土已被河水冲得不知去向。

    运土车前面几车都不用倒车到新建的围堰上。但是挖土机不行，它得下到围堰处，整平围堰表面，还要将周围多余的土方勾回围堰处，顺便整平边坡。

    距离不算太远，加之有五台运土车源源不断地往河里泄土，围堰进度很快，中午下班前，眼见至少有100m上口宽3m，高2.5m，底宽5m的围堰就成型了。

    曾轶铭安排工人们将彩条布沿围堰外侧临水面斜坡处满铺，防止河水冲刷刚筑好的围堰，别冲垮了就悲剧了。

    这就要求工人们有水性了，不过还好，这些人都是生长在大河边，水性自不必说。为了安全起见，他还是安排他们4人一组，两人在岸上观察情况，两人下水固定底边。

    这时，只见围堰内的水以肉眼可见的速度在降低。曾轶铭微微一笑，这成效就初步显露出来了。

    下午只需要按部就搬就好，他趁中午休息前的空档。给工人们和运土车师傅们说了一下下午的工作原则——加油干，争取天黑前完工。

    他初步估计了一下，时间上应该是没问题的，下午根本不存在开头的问题。

    但万事都没有绝对的，为了以防万一，同时也是遵循施工网络计划，他还是去给刀疤打了个电话：“我想下午再增设几辆运土车和一台挖土机，从两端往中间合龙。”

    电话那头传来刀疤不满地抱怨声：“兄弟，你想过没有，这样子的话，机械成本会增加很多哦？”
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