第(3/3)页

    ……

    网友议论欢乐多，陈诺不说，他们还真不知道外国的处罚这么严重。

    “当然，我们也不是盲目的在制定规则，为了缓解交通压力，京都交管局也做了很多的努力，京都交管局的王局长也有个好消息和大家宣布，大家掌声欢迎。”

    发布会现场响起稀稀拉拉的掌声，交通越治理越堵还好意思上来？

    局长王振坤没有丝毫的尴尬，上台后清了清嗓子。

    “相信这几天经过京都阜石路区域的司机朋友们都发现了，这几天的早晚高峰期交通从最初的严重拥堵已经降到了轻微拥堵的，与以往相比好上太多了，为什么呢？”

    “因为未来科技开发了一套智慧交通信号灯系统，根据红绿灯路口车辆和预测，调整了红绿灯的时长和开放，合理调整了等待和通行时间，具体技术就不和大家讲了。”

    “根据我们测算，若是全京都所有红绿灯全部接入智慧交通信号灯系统，京都的交通运行指数高峰期从9.2降至4-4.5之间，轻度拥堵，理想状态下，通勤时间将节约30%以上。”

    现场的记者们面面相觑，满脸的不敢置信。

    京都的拥堵全国第一，主要原因是职住失衡、汽车保有量快速增长、幽灵堵车等情况。

    治理了这么多年，每年花费数百亿，也仅仅是在好了一点点。

    现在有人突然告诉你，交通不仅从严重拥堵降到了轻度拥堵，错峰后更是基本畅通，这不是扯淡吗？

    众人虽然有些不可置信，但却没有质疑。

    因为这件事太容易被戳破了，一旦实现不了，那就是在打京都交管局的脸，打政府的脸。

    这种事情绝对不允许发生，肯定是经过了重重的考证。


    第(3/3)页