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    3万辆周ev新能源汽车三分钟内售罄。

    若不是合同和付款流程有些麻烦，估计一分钟内都能搞定。

    预订的数量高达6万辆，而且还在以每分钟近百辆的速度增加着。

    网友对锂硫电池的信心爆满。

    耀华新能源既然敢举办极限续航挑战赛，那就说明了锂硫电池的牛逼，否则这就是一个很容易戳穿的谎言。

    这份汽车销售数据占据了比亚蒂2021年四分之一销量，按这个趋势，今年半年超越tsl成为销量全球第一的新能源车型。

    然而，前段时间订购tsl的车主不干了，开始找tsl官方退款。

    这个网络信息的时代，一人出事，全世界都知道了，有了第一个就有第二个，最后高达十数万人要求退款。

    可到了这种地步了，tsl怎么可能退款，已经开始生产了，同意退款，已经生产的车子岂不是要成为一堆废铁了？

    所以tsl给的回复是，要么按照合约拿车，要么订金就这么白白损失了。

    这是商业，不是小孩过家家，白纸黑字，谁也不能说什么。

    有人@了商务部和外务部，想请政府出面施压。

    两大部门直接发布了一则通知。

    【我们遵守合理的规则，也承认合法经营，若tsl交付的车辆与宣传的数据一样，夏国官方不会插手正常的商业事宜，请广大消费者遵守合约精神，同时，我们也欢迎更多公司来夏投资、发展。】

    一则消息怼的订购tsl的消费者愤怒了，纷纷在网上吐槽。

    结果上面还没出手，网友们提刀就砍了上去。

    “哈哈，这个决定真是解气。”

    “订购的时候怎么没有想到国产呢？现在看到国产的车牛逼了又想退，真当tsl是你们家开的嘛？”

    “活该，让他们崇媚洋外，买的起tsl的，还在乎这点钱吗？再买辆国产搭载了锂硫电池的汽车呗。”

    “上面这个决定是对的，若是正常的商业都以政治手段限制，那还有哪个企业敢来夏国投资的。”

    网友们的评论直接怼的订购tsl的车主们哑口无言。

    到最后简直是口诛笔伐，他们似乎是十恶不赦了一样。

    几个带节奏，说上面不作为的网友，前后不到两小时，直接被请进去喝茶了。

    更有消费者纷纷@陈诺，让陈诺给句公道话。

    陈诺在回京都的路上，看着这则新闻和网友的话，也是很无语。

    更多的是悲哀！

    这就是人性。
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