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老丁和吴庆义刚走，岳玲珊就拖着自己的椅子坐在了李野的旁边。
“欸，李野，你那辆桑塔纳真是自己买的吗？”
“那难道还是我偷的？”
李野淡淡的翻看着资料，并没有跟岳玲珊唠嗑的兴趣。
因为昨天的摊牌，所以李野也就不装了，今天直接把自己的桑塔纳开到了供销科的楼下，引起了无数人的羡慕。
其中就包括岳玲珊。
从李野停下车开始，岳玲珊围着那辆桑塔纳转了七八圈，围着李野转了十几圈，叽叽喳喳的提了无数李野都不想回答的问题。
“你这个车，跟伏尔加比起来怎么样？”
“你这车是挂靠在别人单位的吗？”
“你这车养路费一个月多少钱？你自己交还是挂靠的单位交？”
李野感觉自己要不是对她爱答不理，她能理所当然的要求自己拉着她出去兜一圈。
不得不说，私家车这个东西，永远都是一个群体筛选器一般的存在。
后世很多人都会说“车就是個交通工具，买34C的都是装逼，还指望别人高看你一眼？想屁吃呢？”
其实吧！这话得看谁说。
那些靠着自己的努力存下三四十万的人，大概率不会掏空钱包买一辆持续贬值的交通工具。
因为他真能买得起34C，所以他们看BBA更多是一种商品心态，在买之前会考虑这玩意儿值不值。
对，就是值不值。
这也是很多身价千万的富一代老板，会低调的开一辆凯美瑞或者迈腾的原因。
在这个群体的人眼里，车已经不是分辨个人地位的标的物，所以看到别人买一辆34C，根本就没什么感觉。
但是对于苦逼的月光族来说.一辆34C，却是让人看得到、摸得到、却不知道什么时候才能最终得到的存在。
想想那个“买辆二手奔驰跑滴滴，一年开房两百次”的传闻，谁还能说34C没用？
所以“34C就是装逼”这句话对不对，要看说这话的人是不是买得起，而并不是因为“34C”真的无用。
就算曾经的男孩儿人到中年，理性消费压制了无数“不值”的念头，但是他的心里，永远有一个“我曾经也想买辆34C”的记忆。
一分钱一分货，一辆豪车，永远都有它的价值，至少可以帮你澄清很多事实，避免很多麻烦。
比如李野在灯塔的时候开的是宾利，在路上很少遇到警察拦车，就是拦住了，也是非常有礼貌，更不会露出任何歧视的表情。
而如果那个警察是个体验生活的亿万富翁，那他对待李野的态度，可就不好说喽！
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